Tren koltuğu üretimi alanında büyüme kararı alan Grammer, toplam üretimdeki tren koltuğu payını yüzde 20'ye çıkaracak. TÜVASAŞ'a iki yıldır üretim yapan Grammer, tren yolcu koltuğu segmentinde büyüme kararı aldı. BMW, Audi, Mercedes ve Volkswagen gibi OEM'ler için koltuk kafalığı, orta konsol, kol dayamaları ve kapı içi panelleri üreten Grammer'in Bursa fabrikası, yurtiçinde üretim yapan Ford Otosan, Karsan, Otokar, Man, Isuzu gibi ana sanayilere ürün veriyor. İki yıldır tren koltuğu alanında da üretime hız veren Grammer, toplam üretim içindeki payını yüzde 20'lere çıkarmayı hedefliyor. TÜVASAŞ projesinin tamamlandığını, önümüzdeki yıl yapılacak yeni ihalelere katılacaklarını belirten Grammer Türkiye Genel Müdürü Bülent Sevinç, "Önümüzdeki yıl şubat ayında bir strateji belirleyip tren koltuğunda büyümeyi hedefliyoruz. Grammer'in tren koltuğu üretimi yapan ayrı bir tesisi var. Onlarla da işbirliği içinde bu rakamları artıracağız. Türkiye'de demiryolları ağı her geçen yıl daha da artıyor.

Buradaki tren ihalelerine giren yabancı şirketler var. Dış kaynaklı firmalar bu ihaleleri kazanırsa belirli oranda yerli parça kullanma zorunluluğu bulunuyor. Bunlar içinde de koltuk en önemli payı teşkil ediyor. Koltuğun yerlileştirilmesi de bu yüzde 50'lik kısma girmek için büyük avantaj. Burada da Grammer üretim kapasitesi ve kabiliyetiyle avantaja sahip bir firma olarak öne çıkıyor" dedi. Gelecekte de otomotiv endüstrisinin kendileri için ön planda olacağını ifade eden Sevinç, tren koltuğu üretimini ise yüzde 20 seviyelerinde tutacaklarını aktardı. Bülent Sevinç ayrıca, Milgem projesinde yer aldıklarını da hatırlatarak, talep olduğu takdirde gemiler için de özel üretimler yaptıklarını kaydetti.

2014'te Rusya pazarına ağırlık verecek

Her yıl 1 milyon euroluk yatırım yapan Grammer'in üretiminin yüzde 60'ını ihraç ettiğini dile getiren Sevinç, Almanya başta olmak üzere Brezilya, Amerika, Çin, Rusya gibi dünyanın pek çok ülkesine ürün gönderdiklerini anlattı. Bülent Sevinç, Rusya pazarında kamyon üreticisi Kamaz için üretim yaptıklarını, önümüzdeki yıl buraya daha fazla ağırlık vererek Rusya'daki paylarını artıracaklarını bildirdi. Bu yıl içinde belediyeler için otobüs üreten bir firma ile yaptıkları anlaşma çerçevesinde yolcu koltuğu segmentinde ilk kez plastik enjeksiyon yöntemiyle plastik yolcu koltuğu üretimi yaptıklarını hatırlatan Sevinç, plastik koltuk üretim oranını yolcu koltuğu segmentinde yüzde 50'ye çıkardıklarını söyledi.

Her yıl cironun yüzde 3'ü Ar-Ge'ye

Toplam cirosunun her yıl en az yüzde 3'ünü Ar-Ge'ye ayıran Grammer, yolcu koltuğu alanında yaptığı geliştirme ve iyileştirmelerle ticarileştirdiği ürünleri katma değeri yüksek olarak pazara sunuyor. 2010 yılından bu yana Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'ndan onaylı Ar-Ge merkezi olarak faaliyet gösteren Grammer, Almanya'daki Ar- Ge merkezi için de proje geliştiriyor. 60 kişinin istihdam edildiği Ar-Ge merkezinde 2010'dan bu yana 25 ile 30 arasında proje hayata geçirdiklerini belirten Sevinç, her yıl Ar-Ge'ye toplam cironun en az yüzde 3'ünü ayırdıklarını kaydetti. Halen 15 proje sürdürüldüğünü, önümüzdeki yıl devlet destekli iki yeni projeye başlayacaklarını belirten Sevinç, bugüne kadar tamamlanan projelerin müşteri talepleri doğrultusunda ticarileşerek katma değer yaratan bir ekonomik değere dönüştüğünü ifade etti. Üniversite-sanayi işbirliğine önem verdiklerini, bu kapsamda Uludağ Üniversitesi'yle projeler yürüttüklerini dile getiren Sevinç, çalışmalarına ilişkin şu bilgileri verdi: "Almanya'daki Ar-Ge merkezine de buradan proje geliştirip satıyoruz. Bunlar arasında ticarileşen projelerimiz var. Kendi içimizde geliştirdiğimiz ve iyileştirdiğimiz projelerimiz var. Önümüzdeki günlerde global bir projenin Ar-Ge merkezi olarak çalışmalara başlayacağız. Kendinden ayarlı ve amortisörlü düşük maliyetli bir traktör koltuğu projesi için patent aldık. Ağırlığı azaltılmış yolcu koltuğu alanında da çalışmalar yürütüyoruz.

KAYNAK: Kobiden.com