İZBAN'dan yapılan yazılı açıklamaya göre, 10 Ekim 2011 tarihinde gerçekleşen 40 adet EMU banliyö tren seti ihalesi için 7 firma dosya alırken, Hyundai Rotem, CAF ve CSR Zhuzhou firmaları teklif verdi.

İhale komisyonunun yaptığı değerlendirme sonucunda en düşük teklifi 179 milyon 998 bin 812 dolar (Yaklaşık 340 milyon lira) olarak veren Hyundai Rotem firması, İZBAN'ın yeni trenlerini yapmaya hak kazandı.

Trenler, sözleşme imzalanmasını takiben 20. ayda 3, takip eden 7 ayda 17, sonraki 7 ayda ise 20 set olmak üzere İzmir'de olacak.

İZBAN Genel Müdürü Selçuk Sert, tren setlerinin üretimi için 45 milyon dolarlık yerli yan sanayi malzeme kullanılacağını, yaratılan katma değerin Türk sanayisine önemli katkı sağlayacağını belirtti.

Üçer vagondan oluşan her bir setin maliyetinin yaklaşık 4,5 milyon dolar olduğunu kaydeden Sert, şunları kaydetti: ''30 Ağustos 2010 tarihinde güvenli, hızlı, konforlu, temiz, sessiz, kolay ve ucuz bir ulaşım alternatifi sloganıyla, Cumhuriyet tarihimizin en büyük kent içi raylı toplu ulaşım sistemi olarak yola çıktık.

Beklentileri her zaman büyük olan İzmir halkının ihtiyaçlarına en iyi şekilde yanıt verebilmek adına 33 olan tren seti sayımızı 43'e çıkararak ilk adımımızı attık.

Yeni setlerin gelmesi, Torbalı hattının açılmasıyla birlikte günlük yolcu kapasitemizi ciddi oranda artırarak, günlük 550 bin yolcu hedefimize doğru önemli bir adım atmış olacağız.'' Yılbaşı için ek sefer Öte yandan İZBAN'ın, yılbaşı gecesi için İzmir halkına geç saatlere kadar ulaşım kolaylığı sağlamak adına ek seferler düzenleyeceği belirtildi.

Buna göre, 31 Aralık Cumartesi gecesi mevcut seferlere ek olarak Cumaovası İstasyonu'ndan 23.45, 00.10 ve 00.35'de, Aliağa İstasyonu'ndan ise 23.30, 23.55 ve 00.15'de üçer ek sefer yapılacak.

Yolcular, Halkpınar İstasyonu'ndan İzmir Metrosu'na ücretsiz aktarma yapabilecek. Saat 00.15'de Aliağa'dan ve 00.35'de Cumaovası'ndan hareket edecek son trenler, Halkapınar'a saat 01.14'de varacak ve aynı saatlerdeki İzmir Metrosu'nun son seferi ile ücretsiz aktarma sağlanabilecek.