SKYRAIL, konut, ticari ve endüstriyel yapılarda tek yönlü nervürlü döşemelerin hafifletilmesi amacıyla, tekrar kullanılabilir plastik kalıp sistemidir. Nervürlerin arasına hafif elemanlar (tuğla veya EPS) yerleştirme uygulamasını tamamen ortadan kaldırarak, tek yönlü nervürlü döşeme elde etmeye yarayan, geleneksel asmolen döşemelere alternatif olarak geliştirilmiştir. SKYRAIL'in oluşturduğu boşluk, elektrik ya da sıhhi tesisatın geçişi için kullanılabilir.  SKYRAIL, nervürler arasında dolgu malzemesi kullanılmaksızın daha hafif döşemelerin oluşturulmasına imkan vererek en yüksek yapısal verimi sağlar. 

• Asmolen tuğla veya EPS köpüğe tek alternatif 

• Defalarca tekrar kullanılabilir (en az 100 döküm) 

• Sistem %35 beton tasarrufu sağlar

• En ekonomik asmolen uygulama; 20-22 dökümde kendini amorti eder 

• Beton ABS plastiğe yapışmadığı için sökümü çok kolaydır

• Şantiyede rahatça istiflenebilir, yer kaplamaz 

• Hafiftir, kolayca yatay-dikey taşınır • Sadece su ile kolayca temizlenebilir 

• Kendi kirişleri vardır, ayrı bir sıra mahyaya ihtiyaç yoktur 

• Oluşturduğu boşluk tesisat geçişlerinde kullanılabilir

• Döşeme brüt beton olarak bırakılabilir

Referans: Gümüştay İnşaat Küçükyalı, İstanbul’da inşası sürdürdüğü Efendiler Apartmanı’nda Skyrail kalıplarımızı tercih etmiştir. 

Mart 2014 | Efendiler Apartmanı | Küçükyalı, İstanbul | Gümüştay İnşaat

İhtiyaç: Tek yönlü nevürlü döşeme (asmolen döşeme) uygulamalarında asmolen tuğlası veya EPS asmolen köpüğü kullanımından kaynaklanan maliyetlerin düşürülmesi.

Çözüm: En az 100 döküm kullanılabilen sert ABS plastikten imal edilmiş SKYRAIL döşeme kalıplarının kullanılması SKYRAIL kalıpları statik projede arzu edilen tek yönlü nervürlü döşemeyi oluşturdu. H20 kiriş veya 8x8 kereste üzerine yine ABS plastikten imal edilmiş kendi kılavuzları ile yerleştirilen kalıplar çok hızlı ve kolay uygulandı.

Uygulama sonrasında kalıplar son derece kolay söküldü. Kalıplar uygulama arasında sadece basınçlı suyla yıkanarak bir sonraki kullanıma hazırlandı. İç içe geçen kalıplar şantiyede yer kaplamadı, yatay ve dikey taşımada kolaylık sağlandı. Genel olarak 20-25 dökümde ilk yatırım maliyetini amorti eden kalıplar toplam maliyet bazında çok büyük tasarruf sağladı.